24 Jahre später enthüllt der Pilot, wie er Pakistan eingeschüchtert hat, damit es den IC entführen lässt

Jun 25, 2023

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Aktualisiert am:Aug 07, 202309:53 AM (IST)

24 Jahre nach der schockierenden Entführung des Fluges IC-814 der Indian Airlines aus Kathmandu in Nepal hat der Pilot, Kapitän Devi Sharan, enthüllt, dass er einen geheimen Plan geschmiedet hatte, um die Flugsicherung in Lahore zu erschrecken, indem er vorgab, das Flugzeug abstürzen zu lassen eine Autobahn.

PTI

Neu-Delhi, 6. August

24 Jahre nach der schockierenden Entführung des Fluges IC-814 der Indian Airlines aus Kathmandu in Nepal hat der Pilot, Kapitän Devi Sharan, enthüllt, dass er einen geheimen Plan geschmiedet hatte, um die Flugsicherung in Lahore zu erschrecken, indem er vorgab, das Flugzeug abstürzen zu lassen eine Autobahn.

Hat so getan, als wäre er abgestürzt

Als die Flugsicherung in Lahore die Landeerlaubnis für das Flugzeug verweigerte, schmiedete ich den Plan, eine Bruchlandung vorzutäuschen. Mein Plan ging auf, und die Flugsicherung sagte, die Landebahn sei offen und wir seien sicher dort gelandet. Kapitän Devi Sharan

Bisher wurde davon ausgegangen, dass Kapitän Sharan, sein Co-Pilot Rajinder Kumar und der Flugingenieur AK Jaggia entgegen der Entscheidung der pakistanischen Behörden beschlossen hatten, das Flugzeug am Flughafen Lahore zu landen, und dabei eine Autobahn mit der Landung verwechselten Landebahn, da die Lichter auf der Landebahn ausgeschaltet wurden. Es war eine knappe Flucht, da das Flugzeug gerade dabei war, die Autobahn zu berühren, als sie es bemerkten und es anhielten.

Während Kapitän Sharan den Medienvertretern die Geschichte der IC-814-Entführung erzählte, sagte er: „Hinter mir im Cockpit standen zwei Terroristen, und was auch immer ich meinem Copiloten oder der Besatzung mitteilte, sie verstanden alles.“ Deshalb habe ich beschlossen, bestimmte Dinge für mich zu behalten.“

Er fügte hinzu: „Als die Flugsicherung in Lahore die Landeerlaubnis für das Flugzeug verweigerte, plante ich, eine Bruchlandung des Flugzeugs vorzutäuschen, um Druck auf sie auszuüben, die Landebahnbeleuchtung einzuschalten und uns die Landung zu ermöglichen.“ Ein im Flugzeug eingebautes Gerät, ein sogenannter Transponder, übermittelt dem ATC Standortinformationen und seiner Aussage nach ging man davon aus, dass er mit Hilfe dieses Geräts eine Bruchlandung des Flugzeugs durchführen würde. „Glauben Sie mir, mein Plan hat funktioniert, und ich habe vom ATC eine Mitteilung erhalten, dass die Landebahn offen ist, und wir sind sicher gelandet“, sagte Sharan.

#Nepal#Pakistan

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