Von der Isolation zur Elektrifizierung: Die EV-Entwicklung der Route 50 sieht Tausende neuer Ladestationen vor

Aug 16, 2023

Die Route 50, bekannt als die einsamste Straße Amerikas, entwickelt sich zu einem Symbol für den Übergang der Vereinigten Staaten zu Elektrofahrzeugen (EVs).

Im vergangenen Jahr wurden auf der legendären Autobahn, die sich über etwas mehr als 3.000 Meilen von Sacramento, Kalifornien, nach Ocean City, Maryland erstreckt, 1.200 öffentliche Schnellladestationen installiert. Es ist Teil einer umfassenderen Initiative, die den Great American Road Trip elektrisiert.

Der Spitzname „Einsamster“ stammt von der Strecke der Route 50 durch Zentral-Nevada. Selbst in dieser trostlosen Landschaft gibt es Ladegeräte für Elektrofahrzeuge. Die Kleinstadt Austin beispielsweise hat gerade einmal 170 Einwohner, verfügt aber mittlerweile über zwei Ladestationen. Wenn man Denver verlässt und auf der Route 50 nach Südosten fährt, sieht man Grasland, Scheunen und Rinder. Nach einer dreieinhalbstündigen Fahrt erreichen sie das Besucherzentrum in Lamar, Colorado, wo neben Tesla-Superchargern nun auch vier Hochgeschwindigkeitsladegeräte für Elektrofahrzeuge stehen. Diese Ladestationen haben Autobahnabschnitten neues Leben eingehaucht, die oft für besser zugängliche Autobahnen umgangen wurden.

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Die Umgestaltung der Route 50 ist ein Spiegelbild ihrer Geschichte. Vor Jahrzehnten galt die Autobahn als eine gefährliche Reise und erhielt ihren berühmten Spitznamen wegen ihrer Abgeschiedenheit und dem Mangel an Dienstleistungen. Heute steht es vor ähnlichen Herausforderungen, da neuere Autobahnen den Verkehr umleiten und es an Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mangelt.

Das jüngste Wachstum von Ladestationen für Elektrofahrzeuge entlang der Route 50 bedeutet einen Sprung nach vorne. Der Plan von Präsident Joe Biden, bis 2025 50 % der Neuwagen in den USA mit Batterien zu fahren, erfordert Ladestationen. Ein Teil des Plans sieht die Installation von Schnellladestationen alle 50 Meilen entlang wichtiger Autobahnen im Wert von 5 Milliarden US-Dollar vor. In den USA gibt es mittlerweile rund 4.800 öffentliche Schnellladestationen, im vergangenen Jahr kamen mehr als ein Viertel hinzu.

Das wachsende Interesse an Elektrofahrzeugen ist offensichtlich, da ihr Anteil an den Neuwagenkäufen in den letzten zwei Jahren von 2,5 % auf 6,5 % gestiegen ist. Dieser Anstieg wird nicht nur durch staatliche Subventionen angeheizt, sondern auch durch Unternehmen, die der wachsenden Zahl von Reisenden mit Elektrofahrzeugen gerecht werden möchten.

Mit abgelegenen Ladestationen Geld zu verdienen bleibt eine Herausforderung. Kreative Geschäftsmodelle, Kostenbeteiligungen und Zuschüsse von Energieversorgern und Regierungen helfen dabei, die Ladeinfrastruktur auch in dünner besiedelten Gebieten auszubauen.

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Während sich die Route 50 von einem Symbol der Isolation zu einem Symbol für das Reisen mit Elektrofahrzeugen wandelt, unterstreicht sie den breiteren Trend zur Elektrifizierung in den USA. Dieser Wandel kommt den Fahrern von Elektrofahrzeugen und den Unternehmen entlang der Route zugute, die von der steigenden Zahl von Reisenden mit Elektrofahrzeugen profitieren Dadurch wird The Loneliest Road in America etwas weniger einsam.

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Dieser Artikel Von der Isolation zur Elektrifizierung: Die EV-Entwicklung der Route 50 bringt Tausende neuer Ladestationen hervor, erschien ursprünglich auf Benzinga.com

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